位于王店镇常睦桥社区的龙源路，曾被誉为“嘉兴郊区第一路”。

　　常睦桥集镇位于王店镇西部，新中国成立时，这里仅有六户居民。1957年，建设乡政府迁至此地，桥北有供销社开设的商店及公社卫生院、小学等，但只有一条简易的泥路。直到上世纪80年代，桥南开始有茧站、食品公司等单位，道路也开始延伸。

　　1986年，乡政府决定将狭窄的泥路拓宽，取名和睦路。当时，我已经在文化站工作，丈量路基的时候，乡党委书记顾万金要我帮忙。我问他路面需要多宽，顾书记告诉我是15米，我听了觉得好笑：“要这样宽的路干啥？又没有汽车，骑自行车5米就够了。”

　　顾书记笑笑说：“要致富，先筑路，5米哪里够？”

　　宽敞的和睦路筑好后，大家都感到十分便利。

　　就在这一年，乡政府在桥南开辟了一条东西向的机耕路，东边可通达洪合至硖石的公路。是年9月，至嘉兴的客运班车开通，但由于是泥路，晴天一路灰，雨天一路泥，如逢下大雨，公交车就不能通行，群众怨声载道。后来虽然铺成了碎石路面，但总归不是很理想。

　　随着改革开放的深入，农村发生了翻天覆地的变化，建设乡的农民借濮院和洪合两大羊毛衫市场的发展，生意越做越红火，进货出货的各种车辆在机耕路上来回穿梭。1995年，乡政府规划将这条机耕路扩建为有一定规模的银河路，但由于财政资金紧张，迟迟不能开工。

　　1998年，乡镇企业的产权制度改革取得突破，建设乡的集体企业大部分转制为股份制企业，企业效益得到大幅度的提高。同年8月，建设乡党委、政府审时度势，提出了“公益事业大家办”的新思路，积极鼓励乡镇企业及个私企业参与公益事业建设。在修筑银河路的问题上，乡政府公开承诺，哪家企业投资筑路，政府就把路名和桥名的冠名权出让给谁。这个全新的思路得到了企业主的热烈响应，嘉兴龙源绢麻纺织有限公司董事长沈圣龙当即表示，由他个人捐资150万元，资助家乡进行道路建设。

　　在沈圣龙的影响和带动下，嘉兴市民政胶木粉厂、福达建筑集团公司及建设砖瓦厂等一批股份制企业的厂长、经理纷纷以个人名义捐款，人均捐资均在10万元以上，乡机关干部和个私经营户也纷纷解囊。由于社会各方力量的汇聚，共筹集到企业和个人捐资242万元，公路建设资金终于有了着落。政府遵守承诺，出资150万元的龙源公司获得路名权，银河路随即更名为“龙源路”。四座桥梁分别被四家企业冠名，分别为圣龙桥、福达桥、嘉民桥和德明桥。是年11月，全长1600米，宽30米的龙源路动工兴建，时任建设乡党委书记的杜世荣特地关照文化站，要把龙源路从原始面貌、动工修筑到竣工通车等阶段，分别用照片拍下来，作为道路建设的历史见证。

　　1999年9月，总投资640万元的龙源路建成通车，为沥青路面，两旁有绿化带、非机动车道及由彩砖铺成的人行道。龙源路通车时，正逢新中国成立五十周年，建设乡党委、政府决定，举办通车仪式暨建设乡第九届“银河之波”群众文化节文艺行街庆祝活动。文化站组织了铜管乐队、小学生鼓号队、舞龙队、大头娃娃队、彩旗队、鲜花队等多支表演队伍，有近500人参加。9月28日，浩浩荡荡的游行队伍行进在宽畅的龙源大道上，路两旁挤满了观看的群众，盛况空前。大家纷纷赞扬这是一条为民办实事的“致富路”，新闻媒体也将龙源路誉为“嘉兴郊区第一路”。这个称呼，指的是社会力量投资筑路为全郊区第一，龙源路的长度和宽度也是全郊区第一。

　　现在的龙源路，是集镇的主要商业街，商店林立。随着交通事业的不断发展，龙源路又向西延伸至先锋一号桥，和桐乡的乡镇公路相接，全长达11公里。为了预防交通事故，王店镇政府对道路进行了多次修缮，并在和睦路及嘉民路等路口安装了红绿灯，主要路段还安装了隔离带，使得龙源路更加通畅、安全了。