新春的嘉兴，战鼓催征。

　　丙午马年新春第一会上，市委书记陈伟连续发出“八问”。压轴的第八问，直抵人心——“答好‘攻坚破难’之问：怎样坚持问题导向打通工作卡点堵点”。

　　有人或许会问，过去几年，嘉兴不是已经办成了许多想办而没有办成的大事吗？

　　嘉兴南湖机场建设仅用26个月就刷新了同类项目的“浙江速度”。上千个历史遗留难题被销号，连拖了10多年的“老大难”也被逐一啃下。

　　我们似乎已经习惯了“迎难而上”，为什么在2026年的开局，在“十五五”的起步之年，还要如此强调“攻坚破难”？

　　为什么还要“攻坚破难”？

　　时代的注脚变了，“难”的本质在位移

　　发展的逻辑从来不是线性的。

　　今天的“亮点”，明天可能成为“堵点”；昨天的“经验”，放在今天可能就是“束缚”。

　　为什么还要“攻坚破难”？为什么还要“持续不断地攻坚破难”？

　　答案是：形势变了，机遇变了。“难”的本质在发生位移。

　　看宏观大势，百年变局加速演进，国际经贸规则重构，不确定性已成为最大的确定性。嘉兴，这座外贸依存度极高的城市，就像一艘驶向深海的巨轮，风浪是其永恒的伴侣。

　　2025年，嘉兴组织超200个团组、5000余家企业“出海”，斩获订单近200亿元。刚刚过去的春节假期，团圆饭香还未散尽，嘉兴的20余家企业已在第45届俄罗斯成衣时尚博览会上，用洪合毛衫、海宁皮革、平湖羽绒服“三件冬衣”，掀起一场来自中国的时尚风暴。“既然春节有展会，就多拼一拼，万一有结果呢？”嘉兴俩小伙贸易有限公司总经理汪强的话，道出了外贸人用“多拼一拼”的朴素信念，回应着外部环境的波诡云谲。

　　看自身发展，攀高之路注定不会平坦。2026年的“六干争先”再攀高行动，剑指“优势领域持续攀高、中游工作提档攀高、短板弱项破题攀高”。这本身就是一场刀刃向内的自我加压。当我们想要再上一个台阶，每一步都将踩在“卡点”和“堵点”之上。

　　这就像攀登珠峰，在海拔6000米的大本营或许还能闲庭信步，但到了海拔8000米的冲顶之路，每一次呼吸、每一个脚印，都是在与极限抗争。

　　嘉兴正处于这样一个“再攀高”的关键节点。细看今年的“六干争先”再攀高行动方案，10个专项行动中，有的是延续，有的是新增——变化的背后，是机遇内涵的深刻位移。

　　延续去年的“抢抓机遇专项行动”，但现在机遇不一样了。今年最大的变量，是嘉兴南湖机场。以前我们是盼望有一座机场，现在嘉兴南湖机场开航了，临时口岸开放了。真正的“攻坚破难”变成了：有了航线，如何引来“金凤凰”？临空经济怎样乘势而起？

　　就在1月27日，嘉兴临空经济区一口气签约12个航空物流项目，秀洲区委书记张锡锋在签约仪式上说：“区位和枢纽优势是航空物流发展的‘强引擎’，要打通‘全球123快货物流圈’，助力企业降本增效，实现‘运全球、送全球，买全球、卖全球’。”

　　这是把“机场”变成“风口”的冲锋号。

　　“抢抓嘉兴南湖机场开航投运契机，持续推进口岸开放、航线开辟、综保区扩区等工作，乘势而上做大临空经济”——行动方案中的这段表述，字字千钧。

　　不再是“有没有”的突破，而是“好不好”“强不强”的跃升。如何让嘉兴的精密零部件、高端制造通过家门口的空港“飞”向全球？如何让临空经济成为新一轮增长的强劲引擎？这些问题，是时代出给嘉兴的“必答题”，也是嘉兴迈向更高能级必须跨越的“卡口”。不破，就是瓶颈；破了，就是风口。

　　怎样“攻坚破难”？

　　把“卡口”变成起跳的踏板

　　行动的方寸变了，破局必须精准有力。

　　攻坚破难，不是蛮干，而是找准“卡口”的坐标，以改革的思维、创新的办法，把它变成起跳的踏板。

　　攻的是“旧账之难”，破的是“历史遗留之痛”，为的是轻装上阵。

　　南湖区新春第一会释放出强烈信号：“解放思想，就要敢想前人没想过的事，敢闯他人没闯过的路。”这句话的底气，源于过去一年实实在在的战绩。民丰一村搬迁、曹庄区块征收——这些历时10多年、被称为“硬骨头”的遗留难题，在去年被一一攻克。50多户横跨10多年的征迁“坚冰”得以消融，30余个沉寂多年的地块重获新生。曾经的“工业锈带”正加速变为“生活秀带”。

　　清理旧账，不是为了躺在功劳簿上，而是为了卸下包袱。历史遗留问题是发展的“欠账”，不还清，就无法在新的画卷上描绘最美的蓝图。

　　攻的是“路径依赖”，破的是“思维定式”，为的是向新而生。

　　当全球涤纶长丝龙头桐昆集团，选择在桐乡投下近70亿元打造新材料现代化产业基地时，外界看到的是一次产能的有机更新，而企业看到的，是一场从“产业链”到“价值链”的惊险一跃。桐昆集团股份有限公司董事长兼总裁陈蕾目光笃定：“这场跨越，正是我们穿越周期的韧性与根基。”

　　让传统的“丝”不再传统，从“舒适区”迈向“广阔海域”，这是企业对攻坚破难的理解。

　　桐乡市委书记王坚的思考则更具穿透力：在不确定性中找到地方发展的确定性，需要在产业结构分化中找到快速增长的赛道，在人口老龄化进程中找到人口净流入的通道，在预期转弱中找到更加鲜明的城市名片。这“三个破局”，是桐乡对“攻坚破难”的顶层设计。

　　攻的是“要素之困”，破的是“服务之障”，为的是赢得主动。

　　重大项目推进的速度，往往取决于要素保障的力度。海盐县紧盯项目征地交地、杆线迁移和工程建设等重要节点，构建“快速响应处置”“现场交办会”等工作机制，全面推进通苏嘉甬高铁（海盐段）等一批重大项目建设，2025年完成交通结构投资64.62亿元，同比增长23%。乍嘉苏改扩建项目通过党建联建，联合秀洲区交通运输局、各参建单位及沿线村社党组织，设立“红色联席厅”，将项目封闭期缩短9个月，节约投资超2亿元。

　　从“单打独斗”到“协同作战”，体制之茧的突破，释放的是发展的加速度。市经信局、市工商联聚焦“机制—布局—资本—人才”四个维度，率先成立全国唯一地市级科技创新和产业创新深度融合工作委员会，市场化设立全国首只工商联“科技产业创投基金”，已投资4个项目共5000万元。2025年新认定市级研发中心229家，新认定27家省重点企业研究院——这些数字背后，是要素配置方式的深刻变革。

　　谁来定义“风口”？

　　每一个“拼搏”的嘉兴人

　　当我们追问攻坚破难，追问“卡口”如何变成“风口”，最终要回答一个核心命题：风从何处来？“风口”由谁定义？

　　风口的定义权，从来不在文件里，不在会议上，而在每一个敢于在变局中开新局的嘉兴人手中。

　　“过去一年，大家都是奔跑者、追梦人。激烈的市场竞争中，有企业家搏击商海的勇毅；深夜的实验室里，有科研人员攻关破题的执着；繁忙的生产线旁，有产业工人精益求精的坚守；城市的大街小巷，有外卖骑手、快递小哥、网约车司机来去匆匆的奔走；急难险重任务前，有党员干部带头冲锋的担当。”市委书记陈伟说，“你我的样子，就是嘉兴的样子；你我的拼搏，铸就城市的荣光。”

　　“风口”没有名字，但创造“风口”的人，有。

　　新的一年，前路依然不会一帆风顺。但就像过年时我们总会说“辞旧迎新、否极泰来”。那些过去的困难与挑战，都将成为我们接续前行的插曲；而当下的实干与奋斗，都将成为我们未来收获的底气。

　　2025年，嘉兴“六干争先”主题实践活动，系统部署了六大专项行动，鲜明树立“一切围绕项目干、一切围绕企业转、一切围绕发展办”的实干导向。

　　2026年的“六干争先”再攀高行动，十大专项，条条指向“卡口”，字字瞄准“堵点”。它呼唤的，是千千万万个嘉兴人——无论是党员干部，还是企业家、创业者、普通劳动者，用自己的拼搏，为这座城市，也为自己的未来，打开一扇扇崭新的门。

　　这扇门背后，是什么？是每一个嘉兴人触手可及的获得感。

　　攻坚破难，从来不是宏大的叙事，它最终要落笔在万家灯火的细微处。当一座城市敢于向最硬的“卡口”开刀，它许诺给市民的，不仅是一组组攀升的经济数据，更是可感可触的生活质感——

　　它让“堵”变成“通”。

　　它让“无”变成“有”。

　　它让“忧”变成“优”。

　　“卡口”之所以能成为“风口”，是因为有人在“卡口”处坚守，有人在“堵点”处破壁，有人在风浪中搏击。

　　攻坚破难的意义，就藏在每一个嘉兴人舒展的眉头里、鼓起的腰包里、灿烂的笑容里。

　　风起于青萍之末，浪成于微澜之间。2026年，嘉兴的马蹄声疾。在这条“再攀高”的征途上，每一个向难而行的人，都是这座城市最硬核的“破风手”。

　　春风已至，嘉禾何止万里？