嘉兴全球航空物流枢纽嘉兴机场主体工程建设掀起“春季攻势”

　　昨天，先行启动的嘉兴机场主体工程项目现场一派大干快上的景象。挖掘机一字排开，挥舞着铲斗，“奏”响了春天的序曲。

　　一季度是撬动全年工作的关键期、窗口期，对于实现全年目标任务具有决定性作用。作为嘉兴全球航空物流枢纽工程重要组成部分，今年初以来，嘉兴机场主体工程建设争分夺秒抢时间、保进度。数据显示，一季度，该项目完成投资5.72亿元。项目建成后，将与圆通嘉兴全球航空物流枢纽项目形成配套，成为嘉兴打造全球航空物流枢纽的重要支撑。

　　抓进度、建机制

　　跑出项目建设“嘉速度”

　　项目是经济发展的“火车头”和“压舱石”。嘉兴全球航空物流枢纽工程是我市“公铁水空”联运枢纽建设的重大项目，项目推进的速度和力度十分关键。

　　为统筹推进项目建设，嘉兴专门抽调了市发改委、市资规局、市财政局和市交通运输局相关部门工作人员，组建全球航空物流枢纽项目建设指挥部，实行专班化运作。

　　去年11月，嘉兴全球航空物流枢纽工程先行启动了嘉兴机场主体工程建设。嘉兴机场主体工程包括4E高等级跑道、平行滑行道和8条联络道等，还将建设相配套的航站楼、塔台和航管楼等。

　　记者在建设现场看到，面对如此大体量的施工，整个项目建设呈现推进有序、生机勃勃的良好态势。

　　“今年我们公司所有人员下沉到项目现场，并建立机场项目建设各参建单位统筹协调和工程会议机制，及时解决项目推进中存在的问题。”嘉兴机场有限公司总经理田闪炎说，今年初以来，已解决项目施工、管线迁改、土方外运等12个卡点堵点问题，高效率推进项目建设。

　　与此同时，面对主体工程标段多、施工单位多、项目作业面穿插作业多等问题，嘉兴机场有限公司对接所有进场施工单位召开专题会议，编制完成机场主体工程整体推进计划，将整个机场项目主体工程划分成5个施工作业区。

　　记者还了解到，由于嘉兴土壤含水量高、土质松软，在施工中要解决土质问题，一旦遇到下雨天，就无法进行机场跑道施工。“一方面我们在加快推进的同时做好基础工程建设；另一方面优化施工组织，利用晴好天气把失去的工期抢回来。”田闪炎说，今年力争航站楼主体部分结顶，飞行区完成工程量的50%，所有的货运交通工程进入实施阶段。

　　抓谋划、夯基础

　　撑起高质量发展“空中跑道”

　　除了嘉兴机场主体工程外，嘉兴全球航空物流枢纽工程其他项目也在抓紧推进中。

　　前不久嘉兴机场货运工程项目也传来捷报，该项目可行性研究报告已获省发改委正式批复。

　　根据方案，嘉兴机场货运工程项目将新建货机坪和维修机坪，布置23个货运机位、5个维修机位等，计划总投资13.27亿元。嘉兴机场货运工程项目计划今年9月开工建设，与机场的主体工程同步建设。

　　圆通嘉兴全球航空物流项目由枢纽主体、多式联运和飞机维修等工程组成，总投资120亿元，计划与嘉兴机场主体工程同步建成投运。

　　嘉兴全球航空物流枢纽工程建成后，将作为长三角地区世界机场群中重要的功能配套，填补嘉兴民航运输的短板，形成“海陆空铁”立体化交通网络，大大提升嘉兴在长三角地区的综合交通枢纽地位，为嘉兴打造长三角城市群重要中心城市奠定基础。

　　与此同时，该项目也撑起嘉兴经济高质量发展的“空中跑道”。作为浙江省首个货运枢纽机场，“客货并举、以货为主”是嘉兴机场区别于虹桥、浦东、萧山等周边机场最大的不同。“嘉兴机场走的是差异化、特色化之路，与长三角机场群形成重要的功能配套，填补了区域航空物流的空白。”市发展改革委相关负责人说道。

　　未来，嘉兴机场将成为长三角地区进口水果、肉类等冷链产品的集散地。同时，嘉兴乃至周边地区的高端电子、精密仪器等高附加值产品，也将从这里通达全球。

　　另外，嘉兴在成功创建生产服务型国家物流枢纽基础上，将依托嘉兴全球航空物流枢纽，争创国家级临空经济示范区。对此，秀洲区高规格成立了秀洲临空经济示范区（空港新城）开发建设领导小组，编制了《嘉兴市空港新城概念规划及总体城市设计》，并在此基础上编制“临空经济示范区规划”。按照“为货、为业、为人”三个维度，临空经济示范区的主要功能定位是“链接国际的物流中枢、未来场景的创新高地、遇见江南的文旅客厅”。

　　飞机起飞，未来已来。嘉兴全球航空物流枢纽将成为支撑嘉兴经济高质量发展的新增长极。