如何缓解城市停车难？嘉兴的答案之一是错时共享、让“位”于民。

　　昨天上午，记者从2023年错时共享停车民生实事项目推进会上获悉，今年嘉兴将全面持续推进机关企事业单位停车资源对外错时共享，提供5000个错时共享停车位，在保障安全的情况下，尽量把夜间、双休日、节假日的空置停车位提供给市民，力争做到“少闲置、零闲置”，实现错时停车、资源共享，缓解区域停车供需矛盾。（相关报道见4版）

　　随着城市机动车保有量的增加，“车多位少”的矛盾日益突出，停车难、停车乱也成了老大难问题。今年嘉兴市政府的十大民生实事项目，其中之一就是公共停车场建设项目。根据规划，除了提供5000个错时共享车位，今年全市还将在学校、医院等人员密集场所周边建成26个公共停车场，新增公共停车位7000个。新增公共停车位是从源头增加停车资源供给，机关企事业单位车位错时共享则是在向精细化管理要车位。

　　众所周知，有效化解停车资源供需矛盾，最直接最有效的办法是增加车位供给。但在城市空间资源日益稀缺的情况下，破解停车难还要通过更加科学、精细的管理来盘活存量资源。城市中的停车供求问题，具有时间和空间双重属性，如商圈、路面等一般白天停车需求大，而小区中的车位紧张现象往往出现在晚上下班后。让市民停车更方便，就要根据他们停车需求的区域与时间差异实施动态管理、合理配置资源，用活用好有限的停车资源，最大程度减少资源冗余和浪费。

　　嘉兴推进机关企事业单位提供5000个错时共享停车位，就是一种精细化管理的有益实践。随着私家车的普及，住宅小区、商业街区车满为患，但许多机关企事业单位的停车场车位相对充足，在非工作时间、双休日及节假日，更有大量车位空闲。鼓励机关企事业单位实行车位错时共享，让“位”于民，在非工作时间、双休日及节假日，将停车场对市民开放，不增加用地需求，只增加车位供给，既能缓解停车难，也能避免因车位不足造成的乱停乱放现象。

　　当然，车位共享出来之后，也要做好“后半篇”管理文章。错时共享停车也需要管理和维护，会相应增加经济成本，如何确定合理的收费标准和收费通道？停车场开放会增加机关企事业单位外来车辆进出频率，如何减少安全隐患？车主素养和停车习惯各不相同，如何约束他们合规使用？还有相关数据发布平台，如何高效采集、精准发布，方便市民实时查询、准确导航？只有不断建立和完善管理机制，引导多方力量共治，才能让这项惠民之策行稳致远，真正便利城市交通、方便群众出行。

　　缓解城市停车难，是提升城市治理水平的重要一环。面对市民停车需求，管理者既要有解当务之急的有力举措，也要有下绣花功夫的精细劲儿，在久久为功中化解停车矛盾，不断优化市民出行体验。