2021年完成投资190亿元，推进公路水运机场及铁路与轨道项目70个

　　【数据看蝶变】

　　交通运输行业是经济社会发展“先行官”，2021年，嘉兴交通项目建设围绕“建设高水平现代化交通强市”的统领性目标，“十四五”开局之年圆满收官，交出一张亮眼成绩单。

　　2021年，嘉兴完成综合交通建设投资190亿元，同比增长2.4%。其中，公路水运机场建设投资169.9亿元，为年度计划140亿元的121.3%，同比增长20.9%，完成率与增速均列全省第一。

　　2021年，嘉兴推进公路、水运、机场及铁路与轨道项目70个，其中铁路与轨道项目13个，公路、水运项目56个，机场项目1个。杭州至海宁城际、嘉兴市有轨电车T1线一期工程示范段、钱江通道北接线PPP项目等建成通车；苏台高速公路二期已完成全过程咨询和土建施工招标工作并于12月4日进场施工，投资进度快速跟进；浙北高等级航道网集装箱运输通道建设项目用地获批，项目已全面开工建设。

　　尤其值得一提的是，全市公路密度、高速公路密度、航道密度均居全省首位、长三角前列。嘉兴海港、内河港双双跻身“亿吨大港”行列。

　　【盘点2021】

　　交通基础设施建设多维发力、硕果累累

　　盘点旧岁，春华秋实。2021年，嘉兴交通紧紧围绕“枢纽嘉兴”建设大会战目标任务，紧盯项目进度推进交通强市建设，打造长三角区域高质量交通互联互通体系，形成嘉兴经验和嘉兴样板。

　　4月7日，长三角地区单体化工储罐容量最大的独山港（A区）4号泊位工程通过竣工验收，有效缓解嘉兴港独山港区原有化工码头作业压力，大幅提升港口运输效率；6月25日，嘉兴火车站改造工程投入使用，建成全国首个“森林中的火车站”，也是全国首个全下沉式火车站；6月28日，杭海城际铁路建成通车，进一步发挥杭州都市圈的同城效应，加快推进长三角区域经济一体化发展；7月1日，全市首个高速PPP项目钱江通道及接线项目北接线段工程建成通车，构筑起了嘉兴市“三纵三横三连”高速公路网络格局中南北走向的西线快速通道，进一步提升了对外高速化水平；12月1日，沪杭高速许村段改建工程主体建成通车，进一步完善了长三角高速公路路网结构，加速了嘉兴融杭接沪的步伐；12月28日，全市首个村民“众筹”码头平湖大齐塘村建材码头项目（一期）通过交工验收，为下一步投入运营奠定坚实基础。

　　一步一个脚印，步履坚定迈向高水平现代化交通强市，嘉兴交通工程建设不断提升服务水平、改善区域投资环境，全力当好经济社会发展“先行官”。

　　以钱江通道及接线项目北接线段工程为例，该工程被评为全市重大项目推进“红旗项目”和建设“两美浙江”重点工程立功竞赛项目。在建设过程中，市交通运输局以红船起航地的责任和担当，制定出台管理办法、指导强化节点管理，探索实践高速公路PPP模式建设的新思路、新方法。该项目克服了项目新、要求高、时间紧、难度大、新冠疫情突袭等诸多困难，圆满完成了建设任务，并在全国首创现浇箱梁高位施工技术，节约施工费用900多万元，为超低行车净空下现浇箱梁施工和跨线施工桥梁高程设计提供解决思路及借鉴样本；在全省率先引入石灰土路基填筑代替宕渣进行施工，节约成本约2000万元，该工艺的应用有利于弃土循环使用，更加节能环保；大力推进智慧建造，引入3D数字化摊铺技术，极大提高路面平整度。

　　交通基础设施建设“百花齐放”，沪杭高速许村段主线高架在百姓的殷切期盼中正式通车。作为嘉兴市首个采用EPC模式（设计施工总承包）的公路建设项目，沪杭高速许村段改建工程的建设具有信息集成化、管理智能化、设计施工专业化的优势。项目积极落实“机械化换人、自动化减人、信息化赋能”的生产理念，建成嘉兴首个智慧梁场，通过实时安全帽监控、工序确认、即时报警等，使每个步骤都会被“大数据”关注。预制场内使用的领先全省的液压模板生产线，不仅节约90%的工时，还让生产过程变得更安全，有效助推项目提质增效。项目建设过程中，EPC模式带来的设计与施工高度融合、“代建+监理”管理模式带来的监管深度融合，大大减少工作协调量，有效缩短工期，提高管理执行力和工作效率。

　　一张张捷报后面，是一名名嘉兴交通工程建设者的坚定决心。靓丽成绩的取得，得益于市交通运输部门打出的精彩“组合拳”。

　　做实服务。市交通工程建设管理服务中心落实工作专班要求，全面跟踪掌握项目进展情况。以专题协调形式破解浙北集装箱通道项目的土地批复问题；协同推进苏台高速公路二期征迁、招标和G524秀洲王店至海宁海昌段项目土地组件报批等工作。实行线上线下备案机制和“一对一”精准服务，全年完成40余个公路、水运项目的交竣工验收备案工作，确保重点项目投资达效。

　　用足机制。制定投资任务分解表、项目工作责任清单，形成层层落实的工作局面。通过“月度通报、季度督查、年度考核”的评比机制，营造“比学赶超”的良好氛围。全年重点推进70个公路、水运、机场及铁路与轨道项目，完善综合交通基础设施布局。

　　创新探索。嘉兴在全省率先建立公路、水运施工企业信用评价动态预扣分制度，对评价对象一般失信行为实行预扣分和整改消分。实现动态管理、公开公示、整改落实、集体决策四个全覆盖，交通建设市场信息公开更高效、行业发展更自律、项目管理更规范。

　　【奋进2022】

　　完成综合交通投资247亿元 紧盯76个重点建设项目

　　好风正当时，聚力启新程。2022年是落实“十四五”综合交通建设规划的关键之年，也将是嘉兴交通迎来大发展的一年。据市交通工程建设管理服务中心相关负责人介绍，2022年，嘉兴交通全年计划完成综合交通投资247亿元，将紧盯76个重点建设项目，进一步扩大有效投资。其中，公路、水运、机场建设项目计划总投资176亿元以上。

　　此外，嘉兴2022年计划开工重大项目26个，建设铁路、航空、海河联运3大枢纽和城际、市域、市内3个“半小时交通圈”。还将全力推动嘉兴机场军民合用改扩建工程、320国道嘉兴建陶市场至濮院港段改建工程、北高等级航道网集装箱运输通道建设工程（平湖段）等10个项目于一季度落地开工，计划二季度累计开工16个项目，力争三季度全部开工。

　　开局就奔跑，起步即冲刺。2022年新春伊始，嘉兴掀起交通重大项目建设热潮，通过细化目标、制定方案、建立专班，17个重点项目春节不停工，1200余名工人留“嘉”过年，为节后“大干快上”创造坚实的施工条件。

　　接下来，嘉兴交通工程建设将踔厉奋发，对计划开工项目破难点促投资，加快协调土地、资金事宜，破除要素制约；对计划完工项目抓重点保投资，建立项目攻坚问题协调、调度、跟踪、落实、销号全流程管理机制；对续建项目强考核增投资，发挥考核指挥棒作用，用有效投入的新增长，谱写嘉兴交通高质量发展新篇章。