市区公交线网优化，等你发表意见

　　近日，《2020年嘉兴市区公交线网优化方案》（征求意见稿）出炉。本次公交线网优化方案新增线路5条，调整线路25条，延长时间10条，共涉及公交线路40条次，同时我市计划今年开通试点区域的微循环公交线路。

　　该《方案》向全体市民及有关各方征求意见，截止时间为7月17日。意见反馈至嘉兴市公交乘客委员会，传真：0573-82037469，电子邮箱：jxsgjckwyh@qq.com，新浪微博@嘉兴公交乘委会，微信公众号“嘉兴公交乘委会”。

　　新增线路5条，覆盖公交盲区

　　百姓出行，公交优先。《2020年嘉兴市区公交线网优化方案》（征求意见稿）的出炉，引来各方关注。

　　“随着中心城区的扩容，我家从一环搬到三环外，现在需要公交通达的地方越来越多，公交线网优化势在必行。”家住三环东路附近的陈先生告诉记者，目前城市道路建设工地较多，交通越来越拥堵，如果在家门口有直达工作单位的公交车，他肯定放弃自己开车，“早晚车流量高峰时段，看着公交车在公交专用道跑，开着私家车被堵在路上的我很羡慕。”

　　这次常规公交线网优化方案的调整主要针对嘉兴科技城、秀洲高新区、先进制造业产业基地等重点区域及公交盲区新增公交线路，在提升公交服务水平的同时，结合有轨电车一期工程，提前谋划公交衔接方案，实现融合发展。

　　新增的5条公交线路中，76路（长帆路公交首末站—马家浜文化博物馆）因条件成熟，日前已经开通。另外，X1路（秀洲区行政中心公交枢纽站—盛泽西二环公交首末站）、X3路（秀洲区行政中心公交枢纽站—大德路公交首末站）、X4路（嘉城绿都公交枢纽站—平谦国际现代产业园）、X5路（秀湖公交枢纽站—油车港公交枢纽站）正在等待听取各方意见，进行进一步的完善。

　　根据公交线网优化方案征求意见稿，本次还将调整25条线路，包括游8路（秀州中学—高铁嘉兴南站）、21路（秀州中学—36所智慧园）、23路（秀州中学—海德饰博汇）、28路（上外秀洲北校区公交首末站—南湖区行政中心北）、31路（嘉城绿都芙蓉苑—长桥路腊梅路）、35路（环城南路府南街—湘南公交首末站）等，通过延伸、调整线路走向等覆盖公交盲区。

　　延长时间的公交线路有10条，其中变化比较大的是游1路（嘉兴火车站—凤桥镇公交枢纽站），要开通夜班，末班时间由18:00推迟至22:00。

　　试行微循环公交线路

　　《2020年嘉兴市区公交线网优化方案》（征求意见稿）按照“成熟一条，开通一条”的方式，创新推出微循环公交线路，计划今年在市区环城河内区域、秀洲新区、南湖新区CBD、余新镇区域试点开通微循环公交线路。

　　微循环公交是城市公交体系中的一个新概念，是由于普通公交站点间距离长，留有步行不舒适区（步行距离大于1km）而产生的能满足微观层面乘客短途乘坐需求的公共交通形式，是一种解决乘客出行“开始一公里”和“最后一公里”的城市公共交通方案。

　　微循环公交系统是覆盖城市交通毛细网络，连通城市就业、生活等末端的新型公共交通方式，其功能包括与轨道交通、常规公交和慢行系统等的衔接。

　　目前，市公运中心正会同公交企业、规划院开展微循环公交线路设计、站点设置、车辆选型、运营方式的比选工作，计划今年试点开通微循环公交线路。“微循环公交方案还不是很成熟，需要继续研究完善。”市公运中心有关负责人表示，一旦实施，市区环城河内区域将是最先启动的试点。