记者昨天从秀洲区市场监管局了解到，自今年5月启动备案非标电动自行车提前淘汰置换行动以来，秀洲区积极发挥本地生产企业优势，通过厂家直销让利、订单团购获利、提供服务便利等途径，推动非标电动车提前淘汰置换，取得了初步成效。截至目前，全区累计淘汰非标电动自行车16000余辆，并发放财政补贴及消费券共计120余万元。

　　“在前期开展的市场调研中，消费者普遍存在置换贵的担心。”区市场监管局相关负责人说。为破解这一难题，秀洲区着眼于降低消费者置换成本，积极鼓励本地电动自行车生产企业采用厂家直销模式开展经营，通过打破传统的“厂家—经销商—消费者”关系链，省去中间经销商环节，实现厂家与消费者的直接对话，受到市场认可。

　　以嘉兴市菲氏顺风电动车有限公司为例，该企业落户在秀洲区高照街道，凭借生产成本优势，推出多款特价车型，同款产品相比零售价格再降200元至300元，并为置换车辆的车主赠送保险。同时，企业还拓展延伸相关服务内容，提供“淘汰—试驾—置换—上牌—保险”一条龙服务。截至目前，该企业在秀洲区开展厂家直销活动6场，并长期开设淘汰置换夜场，累计淘汰非标电动自行车1100余辆。

　　“非标电动车明年元旦才淘汰，还早。”“旧车还能开，再开段时间。”……针对部分消费者存在观望情绪的情况，行动中，秀洲区一方面积极筛选了6家知名品牌经销商参与非标电动车团购，并鼓励上游商家发起专业的团购服务组织，从而保障产品质量，让消费者消除后顾之忧，同时又将有相同购买意向的消费者组织起来，用大订单的方式减少购入成本，让消费者获利，此举吸引了不少消费者参与淘汰置换活动。

　　另一方面，秀洲区还积极联系全区非标电动车保有量位于前列的劳动密集型企业，动员有淘汰置换意向的群众参与置换。通过“企业+经销商”优惠双管齐下，为员工提供最大的优惠力度，提升员工置换车辆积极性。据悉，截至目前，来斯奥集成家居股份有限公司等企业已生成“团购”订单8张，置换电动自行车330辆，车主降低购车成本超过8万元。

　　在开展备案非标电动自行车提前淘汰置换行动中，区市场监管局不时接到群众反映置换距离远、路途不便等难题。为此，秀洲区在依托大数据抓取全区人流量大、非标电动车保有量高的社区的基础上，采取了“社区宣传+车企设点”的模式，由生产企业在小区入口、社区服务中心等居民密集场所设置多个车辆淘汰置换预登记点，对有淘汰置换意向的居民进行预登记，预约淘汰或置换车辆。针对社区内年龄大或由于工作原因不方便淘汰车辆的居民，秀洲区还采取登记后上门收车的方式，进一步简化车主淘汰流程，提升车主淘汰置换意愿。据统计，目前主城区8个社区13个小区已设置回收登记点13个，通过定点回收淘汰非标电动自行车400余辆。

　　区市场监管局相关负责人介绍，为鼓励提前淘汰置换，根据“政府引导、梯次淘汰、适当补助、集中换购”原则，7月初至9月底前置换的，每辆补贴消费券150元，10月以后不再给予补贴。因此，该负责人提醒广大市民尽快前去淘汰置换家里的非标电动自行车。