嘉兴市有轨电车项目建设又取得重大阶段性进展。昨天下午，有着“有轨电车大脑”之称的OCC开始结构封顶。OCC即运营控制中心，今后它将负责有轨电车运营、调度、维护、发车间隔时间设定等。嘉兴市有轨电车OCC的建成至关重要，是后续工程运转的关键。

　　OCC位于庆丰路嘉兴市有轨电车车辆基地，昨天下午1点多，记者来到项目现场时，只见一座3层高的建筑已经巍然矗立，长长的机械臂正将混凝土浇灌至建筑物顶部。

　　“框架结构完工后，接下来将进入装修、机电设备安装阶段，预计今年年底竣工。”嘉兴市有轨电车一期工程项目部经理、车辆基地负责人李超介绍，OCC占地1053平方米，于今年7月中旬开始施工，项目建设面临工期紧、任务重等挑战。

　　作为献礼建党百年的项目之一，工程建设者格外注重安全与项目质量。据了解，在1053平方米的地面，施工人员打下了181根PHC管桩，平均每6平方米内一根。要在保证安全和质量的前提下，进行如此高密度群桩施工，打桩的顺序尤为关键。施工时，为了确保PHC管桩质量，施工人员从南侧往中间开始施工，然后往四周分散施工，这样的施工顺序有效避免了挤土效应，最终在满足设计桩长的情况下，完成所有桩基施工。

　　OCC是嘉兴市有轨电车车辆基地的一部分，整个车辆基地占地3.75公顷，还包括停车场等，建成后可容纳30辆有轨电车停放及若干轨交监控区域等。

　　值得一提的是，车辆基地地块还将作为嘉兴市第一个TOD上盖综合开发工程，以“站城一体化”为设计理念，打造“活力、绿色、便捷、开放”的多元社区，为嘉兴提供一个国际化站城一体的活力社区，一个高品质现代江南的宜居社区、一个新时代智慧低碳的样板社区。

　　目前正紧锣密鼓建设的嘉兴市有轨电车一期工程包括T1线（嘉兴南站站—安乐路站）、T2线（月河北站—环城南路站）及市政配套工程，线路总长约15.6公里。整个工程正在攻坚推进PHC桩基压桩、桥梁拆除改造、轨道铺设等工作，目前，示范段路基工程PHC桩基已经完成95%，庆丰路、纺工路、由拳路等部分路段已经在铺轨。

　　接下来，市铁投集团将组织施工单位多点面全力冲刺，精心谋划布局，强化建设管理，明确责任分工，加强协调配合，提升建设效率，管控质量过程，以全新的速度、优等的品质，打造“轨道上的嘉兴”。